小荷才露尖尖角 萬(wàn)紫千紅總是春
——繼“公交先行”之后，我司多元化發(fā)展之路亮點(diǎn)紛呈
2020年，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，讓整個(gè)公路運輸行業(yè)春運站務(wù)營(yíng)收幾乎為零，成為受疫情影響最嚴重的產(chǎn)業(yè)之一。行業(yè)遭遇了“千山鳥(niǎo)飛絕，萬(wàn)徑人蹤滅”的寒冬，上市公司幾乎全部巨虧，個(gè)別公司甚至到了減員裁員、職工普遍降薪以求生存的困境。相較而言，安慶汽運公司不僅確保了職工收入不下降，更是積極配合各級政府，不折不扣做好疫情防控和應急保障運輸工作，全力保障社會(huì )各界戰“疫”和復工復產(chǎn)的交通運輸需求，彰顯了國有道路運輸企業(yè)的使命和擔當。安慶汽運公司能有“孤舟蓑笠翁，獨釣寒江雪”的不屈和堅韌的表現，分析原因，源于公司多年來(lái)堅持不懈推進(jìn)“公交先行”轉型發(fā)展的成果和盤(pán)活資產(chǎn)所取得的收益。
“公交先行”戰略成果豐碩，但發(fā)展遭遇瓶頸
幾年來(lái)，公司執著(zhù)于“做強主業(yè)、公交先行、積極發(fā)展新能源汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)”的中長(cháng)期發(fā)展戰略。自2016年 8月“試水”懷寧縣城市公交取得成功后，由此發(fā)軔，集中資源經(jīng)營(yíng)城市公交，迅速占領(lǐng)了望江、樅陽(yáng)、宿松等縣的城市公交市場(chǎng)。目前公司公交車(chē)輛數量已達550余臺，超過(guò)了班線(xiàn)客運車(chē)輛數，分流安置了傳統客運單位大批職工，不僅為客運單位減輕了用工成本，讓主業(yè)輕裝上陣，也為其“做強”儲備了運力資源和人力資源。公交的興起，極大程度彌補了公司主營(yíng)業(yè)務(wù)的衰退，帶來(lái)了充沛的現金流，其中2019年公交春運實(shí)際營(yíng)收猛增幅達到33%。再加上公司在土地征遷、門(mén)面租金等方面的收益，2019年雖然道路客運主業(yè)仍持續下滑，但公司實(shí)現了利潤的正增長(cháng)。
但經(jīng)過(guò)了幾年的蓬勃發(fā)展，目前城市公交的發(fā)展遭遇瓶頸，區域內適宜發(fā)展公交的縣域都已經(jīng)覆蓋，剩下的地區因為各種原因推進(jìn)的難度很大。公司在積極關(guān)注安慶城區公交發(fā)展的同時(shí)，著(zhù)力推進(jìn)望江、太湖、懷寧等三地城鄉公交一體化項目，目前三個(gè)項目均有不同程度的進(jìn)展。在公交拓展速度減緩時(shí)，公司更重要的是彎下腰身，對現有的公交業(yè)務(wù)進(jìn)行精耕細作，培養人才隊伍，提高社會(huì )效益和經(jīng)濟效益，打造公交品牌，為今后的爆發(fā)積蓄各方面的條件。
凜冬已至，“公交先行”突破瓶頸需要時(shí)間和積累，眼下公司最緊迫的任務(wù)是培育發(fā)展新的戰略業(yè)務(wù)單元，引領(lǐng)公司未來(lái)的發(fā)展。
發(fā)揮比較優(yōu)勢，用“組合拳”爭奪公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)
2020年5月，公司參與了安慶市市直機關(guān)公務(wù)用車(chē)投標，經(jīng)過(guò)激烈競爭，成為全市唯一一家可以同時(shí)經(jīng)營(yíng)9座（含）以上和9座以下公務(wù)用車(chē)租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)。6月1日簽約后，公司委托市客分公司具體經(jīng)營(yíng)公務(wù)用車(chē)業(yè)務(wù)。目前公務(wù)用車(chē)最主要的市場(chǎng)是9座以下，唯一對手合肥和行公司實(shí)力強大，雙方競爭激烈。
合肥“和行約車(chē)”是江淮汽車(chē)旗下移動(dòng)出行品牌，標志著(zhù)江淮汽車(chē)由汽車(chē)制造商向綜合服務(wù)提供商的轉型探索，有著(zhù)安徽本土最大的網(wǎng)約車(chē)平臺，是安慶市招商引資單位。和初進(jìn)入市場(chǎng)的市客分公司相比，其優(yōu)勢一是資金雄厚；二是車(chē)輛自有，用車(chē)成本低；三是政府招商引資項目，享有各項優(yōu)惠政策；四是有自己的公務(wù)用車(chē)管理平臺。
市客運分公司運營(yíng)之初，資金缺乏，沒(méi)有一輛公務(wù)商用車(chē)，沒(méi)有業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )和管理平臺，沒(méi)有優(yōu)惠扶持政策，和對手先進(jìn)裝備滿(mǎn)身相比，就是當年一窮二白的“土八路”。為了發(fā)展公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)業(yè)務(wù)，公司對市客運分公司進(jìn)行了全力扶持：整合全司的車(chē)輛資源，從公司機關(guān)、安慶飛雁以及八縣客運單位調用各類(lèi)車(chē)輛和駕駛員為分公司提供業(yè)務(wù)保障；高標準為分公司購置多臺商務(wù)車(chē)，整車(chē)配置高出“和行約車(chē)”一截。市客分公司組建了高效的業(yè)務(wù)團隊，針對合肥和行公司進(jìn)行全方位分析。合肥和行公司強在裝備和政策扶持，但弊在本地化不夠，業(yè)務(wù)后續服務(wù)缺乏人力支撐，用戶(hù)滿(mǎn)意度不高。針對其軟肋，市客分公司發(fā)揮自己的比較優(yōu)勢，用一套“組合拳”來(lái)爭奪市場(chǎng)。沒(méi)有公務(wù)用車(chē)管理平臺，業(yè)務(wù)員就發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，多上門(mén)進(jìn)行人際溝通，拉家常交朋友，通過(guò)電話(huà)和微信進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系；公務(wù)車(chē)配置比對手高，但結算費率比對手低，讓利給業(yè)務(wù)單位；嚴格駕駛員的服務(wù)質(zhì)量管理，提供接到家送到廠(chǎng)的貼心服務(wù)；全程進(jìn)行車(chē)輛衛星定位動(dòng)態(tài)監控，確保安全可靠；逐筆業(yè)務(wù)都提供結算服務(wù)，滿(mǎn)足業(yè)務(wù)單位嚴格的財務(wù)管理規定。
一套“組合拳”下來(lái)，市場(chǎng)很快有了反應，合肥和行的市場(chǎng)不斷被蠶食。經(jīng)過(guò)四個(gè)月的運營(yíng)，市客運分公司目前擁有轎車(chē)、商務(wù)、越野、大巴共50余輛，服務(wù)60-70家單位，月?tīng)I業(yè)額達50萬(wàn)，已經(jīng)占有市直機關(guān)小型公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)的70%。小型車(chē)市場(chǎng)的成功帶動(dòng)了大型公務(wù)車(chē)的業(yè)務(wù)，現在市里大型公務(wù)活動(dòng)用車(chē)，首選市客分公司。迫于競爭的壓力，合肥和行公司也主動(dòng)尋求合作，目前雙方正在商洽中。
市客分公司介紹，公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)很大，目前市直機關(guān)公務(wù)用車(chē)只是冰山一角。過(guò)去缺乏統一規范的管理，公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)上充斥著(zhù)小企業(yè)甚至個(gè)體的私車(chē)，安全和服務(wù)質(zhì)量都沒(méi)有保障，處于野蠻生長(cháng)狀態(tài)，是一個(gè)充滿(mǎn)商業(yè)機遇的“藍�！�。隨著(zhù)政府規范公務(wù)用車(chē)政策范圍的擴大，以及機關(guān)事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)改革的逐步深入，市場(chǎng)將會(huì )急速增長(cháng)。今后公司將以經(jīng)營(yíng)市直機關(guān)公務(wù)用車(chē)為契機，加強和各縣政府機關(guān)溝通合作，全面開(kāi)拓安慶市全區域的社會(huì )公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)。
助力桐城市撤點(diǎn)并校，大力發(fā)展校車(chē)項目
2019年8月，公司參與桐城市中小學(xué)校車(chē)運營(yíng)服務(wù)項目招投標，成功中標后在桐城市成立了桐城童安校車(chē)服務(wù)分公司，全面承接桐城市撤點(diǎn)并校中小學(xué)、幼兒園及有需求的學(xué)生上下學(xué)接送業(yè)務(wù)和市內研學(xué)旅行活動(dòng)用車(chē)業(yè)務(wù)。2019年秋季，孔城、金神、呂亭三個(gè)學(xué)區試點(diǎn)校車(chē)項目，撤并學(xué)校20所，涉及學(xué)生442人，安排專(zhuān)業(yè)校車(chē)11臺（其中7臺32座，4臺19座），行駛線(xiàn)路11條，最遠距離達到11.6公里。2020年3月18日至23日，桐城市教育局會(huì )同童安校車(chē)服務(wù)分公司對桐城市城郊、嬉子湖、大關(guān)、青草、范崗、雙港、金神、黃甲等學(xué)區進(jìn)行秋季校車(chē)推廣工作調研和線(xiàn)路初步勘察，所涉及學(xué)區將撤并2所初中21所村小，投入校車(chē)約45臺；2020年秋學(xué)期，金神鎮學(xué)區又新增3條線(xiàn)路，擴容1條線(xiàn)路；同期青草學(xué)區新開(kāi)通3條中學(xué)生校車(chē)行駛線(xiàn)路，乘車(chē)學(xué)生人數超過(guò)116人。2020年9月1日，桐城市中小學(xué)生迎來(lái)新學(xué)期第一天。開(kāi)學(xué)首日，50余臺童安校車(chē)煥然一新、親情服務(wù)、平穩運行，護送各鄉鎮1300余名學(xué)子安全準點(diǎn)抵達學(xué)校。
目前，我國校車(chē)市場(chǎng)處在起步階段， 相對于城市，鄉鎮地區對校車(chē)的需求量更大。隨著(zhù)地方經(jīng)濟的發(fā)展和城鎮化建設的推進(jìn)，地方政府對規模小、條件差的學(xué)校進(jìn)行撤并是大概率的選擇，農村孩子“上學(xué)難”現象將日益凸顯，政府補貼和支持校車(chē)發(fā)展將會(huì )成為一種趨勢。打造好童安校車(chē)模式，復制到各縣發(fā)展，今后也是公司的戰略重點(diǎn)之一。
一花獨放不是春，萬(wàn)紫千紅春滿(mǎn)園
公務(wù)車(chē)市場(chǎng)和校車(chē)市場(chǎng)，因為市場(chǎng)潛力巨大，有很高的進(jìn)入門(mén)檻，與公司的中長(cháng)期發(fā)展戰略契合，將會(huì )作為公司未來(lái)兩個(gè)戰略支撐業(yè)務(wù)重點(diǎn)發(fā)展。同時(shí)公司多元化發(fā)展還有很多的亮點(diǎn)，雖然目前大多是“小荷才露尖尖角”，但代表公司在不同業(yè)務(wù)單元的布局和發(fā)展方向。未來(lái)依據市場(chǎng)的反饋情況，成熟一個(gè)發(fā)展一個(gè)，繼“公交先行”之后，業(yè)務(wù)多元化發(fā)展將“一花獨放不是春，萬(wàn)紫千紅春滿(mǎn)園”。
“運郵結合”打通農村物流“最后一公里”：2020年6月11日，安徽交運和與中國郵政安徽省分公司就利用客運班車(chē)和城鄉公交等車(chē)輛開(kāi)展小件快運業(yè)務(wù)達成合作意向，雙方選定懷寧公交“高河至石牌”公交線(xiàn)路為試點(diǎn)線(xiàn)路�！斑\郵結合”按照“縣級中轉、鎮（鄉）級分撥、村級配送”的原則，利用農村客運班車(chē)和城鄉公交代運郵件，既降低末端配送成本，也打通了農村物流“最后一公里”。通過(guò)此項業(yè)務(wù)合作，安慶汽運公司可以充分調動(dòng)自有資源，進(jìn)一步提高資產(chǎn)資源利用效率，不斷拓展農村電商物流業(yè)務(wù)，實(shí)現與安徽郵政的深度合作，為進(jìn)一步推進(jìn)客運跨業(yè)融合、交郵融合打下良好基礎。
打造安慶市旅游業(yè)信用平臺和游客之家：2020年1月17日，宜秀區全域旅游游客集散中心在安慶中心站建設開(kāi)工。全域旅游游客集散中心是區域綜合性旅游公共設施，建成后將發(fā)揮旅游智慧服務(wù)、游客集散、旅游咨詢(xún)、旅游資源文化民俗展示、旅游及文創(chuàng )商品銷(xiāo)售等全方位功能。當前，安慶正在實(shí)施長(cháng)三角一體化發(fā)展規劃，著(zhù)力創(chuàng )建國家全域旅游示范區，打造長(cháng)三角文旅康養目的地。未來(lái)安慶中心站將積極挖掘自身客運資源，進(jìn)一步深化與政府的交流合作，把游客集散中心打造成安慶市旅游業(yè)信用平臺和游客之家。
車(chē)頭朝下，為建制村開(kāi)通班線(xiàn)提供服務(wù)：岳西縣政府全力推進(jìn)道路客運一體化，規劃所有鄉鎮和188個(gè)建制村（社區）全部開(kāi)通了班線(xiàn)客運，通車(chē)率達100%。2020年8月18日，岳西飛雁旅游客運公司3臺掛有“岳西縣建制村通班線(xiàn)客車(chē)服務(wù)車(chē)”標牌的7座商務(wù)車(chē)正式對鄉鎮發(fā)班，承擔著(zhù)岳西縣17個(gè)建制村通班線(xiàn)客車(chē)運輸服務(wù)。目前岳西飛雁旅游客運公司運營(yíng)3條路線(xiàn)，輻射天堂鎮、溫泉鎮、毛尖山鄉、中關(guān)鎮等4個(gè)鄉鎮共計17個(gè)建制村，日總行程近200公里。
國家在《全面建成小康社會(huì )交通運輸發(fā)展目標和指標體系》中，提出到2020年100%的鄉鎮和具備條件的建制村“通硬化路、通客車(chē)”的目標。安徽省鼓勵有條件的地方要推進(jìn)建制村從“通客車(chē)”到“通公交”，實(shí)現市縣、縣鎮、鎮（鄉）村三級公交網(wǎng)絡(luò )全覆蓋，打通群眾返鄉“最后一公里”。建制村“通公交”是一個(gè)廣闊的市場(chǎng)，公司高度重視建制村通班線(xiàn)客車(chē)運輸服務(wù)，緊抓機遇，提前謀劃，車(chē)頭朝下，以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)樹(shù)立企業(yè)形象，打造良好客運品牌，推進(jìn)企業(yè)轉型升級。
除以上盤(pán)點(diǎn)的新業(yè)務(wù)單元外，公司還在積極探索互聯(lián)網(wǎng)+客運的模式，選擇部分班線(xiàn)嘗試定制客運新業(yè)態(tài)，布局現代物流運輸、新能源物流產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展等等�！昂泼煨袩o(wú)極，揚帆但信風(fēng)”，在習總書(shū)記視察安徽和在扎實(shí)推進(jìn)長(cháng)三角一體化發(fā)展座談會(huì )上的重要講話(huà)精神指導下，2020年是公司繼續夯實(shí)發(fā)展基礎、轉型攻堅的關(guān)鍵之年。9月份，交運集團黨委經(jīng)過(guò)通盤(pán)考慮、慎重研究，對安慶公司班子特別是主要領(lǐng)導人進(jìn)行了調整。相信未來(lái)公司在新班子的帶領(lǐng)下，一定能頂住市場(chǎng)競爭壓力和新冠疫情帶來(lái)的不利影響，搶抓機遇，穩步推進(jìn)轉型工作，在逆境中求生存，在危機中謀發(fā)展，再創(chuàng )安慶汽運新的輝煌。
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