立足重點(diǎn)抓落實(shí)，正視不足抓整改
岳西分公司
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同仁，大家好！
2019年上半年，在我司歷史上是令人百感交集的半年。這半年，我司根據市公司 “穩主業(yè)、創(chuàng )新業(yè)、改輔業(yè)，進(jìn)一步盤(pán)活現有資產(chǎn)，多措并舉、挖潛增效，深化內部改革創(chuàng )新，完善內部管理體系，打好轉型攻堅戰，確保企業(yè)穩步發(fā)展”的具體要求，認真抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及其他各項工作，經(jīng)過(guò)公司全體員工的共同努力，在某些工作中取得了一定的成績(jì)，但在安全管理方面存在嚴重問(wèn)題�，F將2019年上半年工作總結和下半年工作計劃匯報如下：
一、上半年工作總結
早在2018年12月份，我司就制訂了2019年度九大工作重點(diǎn)，這九大重點(diǎn)工作是：1.強化安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，力爭完成市公司下達的各項經(jīng)營(yíng)指標；2.進(jìn)一步做好企業(yè)轉型升級工作，做好做強做優(yōu)“游運結合”品牌，提高企業(yè)經(jīng)濟效益；3.盤(pán)化企業(yè)資產(chǎn)，與岳西縣旅游局開(kāi)展合作，籌建岳西縣全域旅游集散中心； 4.按時(shí)保量完成縣政府對我司土地等資產(chǎn)的收儲移交工作；5.抓好“三供一業(yè)”后續改造工作，確保職工居住區順利移交社區物業(yè)管理；6.完成新汽車(chē)客運站綜合樓的建設； 7.爭取縣政府及相關(guān)職能部門(mén)的支持，力爭取得岳西城鄉公交一體化特種經(jīng)營(yíng)許可權；⒏抓好黨建和精神文明建設。
圍繞這九大中心工作，我司積極采取措施，對內加強管理，為發(fā)展打好基礎；對外加強與社會(huì )各方面溝通，確保工作目標和經(jīng)營(yíng)指標的完成。
（一）人員和營(yíng)運車(chē)輛構成情況
我司現有在崗職工127人，兩不找人員96人；擁有營(yíng)運客
車(chē)62臺，共2485個(gè)座位。
（二）上半年各項經(jīng)濟指標完成情況
1.上半年完成站務(wù)營(yíng)收*萬(wàn)元，較去年1—6月份的*萬(wàn)元，同比下降7.96%。
2.上半年實(shí)現可收配收入*萬(wàn)元，較去年同期實(shí)現的*萬(wàn)元，同比下降8.1%。
3.上半年實(shí)現利潤-*萬(wàn)元，較去年同期的-*萬(wàn)元，減虧10.73萬(wàn)元。
4.可控費用開(kāi)支*萬(wàn)元，較去年同期的*萬(wàn)元，同比下降16.77%。
上述各項經(jīng)濟指標不含岳西飛雁旅行社和飛雁旅游客運公司。
（三）重點(diǎn)工作完成情況
1.加快企業(yè)轉型升級步伐，著(zhù)力推進(jìn)岳西飛雁旅行社和飛雁旅游客運公司健康發(fā)展，籌建岳西全域旅游集散中心。
從2017年下半年開(kāi)始，我司就積極謀劃企業(yè)的轉型升級工作。在此過(guò)程中，抓住岳西縣政府大力打造全域旅游示范縣這一契機，于2018年8月成立了岳西飛雁旅行社和飛雁旅游客運公司。為有效地開(kāi)展工作，我司制定了“游運結合”的工作思路，分三個(gè)板塊做足文章。其一是在旅游業(yè)上下功夫；其二是在旅游客運上下功夫；其三是與政府相關(guān)部門(mén)開(kāi)展合作，成立岳西全域旅游集散中心。通過(guò)近一年時(shí)間的運作、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)，岳西飛雁旅游社和飛雁旅游客運公司已形成了一整套的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理制度，并制定了經(jīng)營(yíng)管理績(jì)效考核方案，兩司正朝著(zhù)良性循環(huán)的方面發(fā)展。目前，岳西飛雁旅行社有員工5名，2018年9—12月實(shí)現利潤*元，靠自身的努力，添置了*元的固定資產(chǎn)；今年1—6月份組團23批，647人次，實(shí)現旅游收入*元，實(shí)現利潤*元。岳西飛雁旅游客運公司目前擁有各類(lèi)旅游車(chē)輛7臺，2018年9—12月份實(shí)現利潤*元；今年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入*元，實(shí)現利潤*元。特別值得一提的是，岳西飛雁旅游客運公司的投入運營(yíng)，彌補了岳西旅游市場(chǎng)長(cháng)期沒(méi)有一家具有營(yíng)運資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)運輸企業(yè)的空缺，填補了歷史的短板，受到了各界的好評。
從去年下半年開(kāi)始，我司積極與縣旅游局開(kāi)展對接，謀劃成立岳西全域旅游集散中心，借助岳西汽車(chē)客運站的資源優(yōu)勢，吸引散客和社會(huì )旅游車(chē)輛進(jìn)入旅游集散中心；開(kāi)通重點(diǎn)景區旅游專(zhuān)線(xiàn)；設立票務(wù)中心和服務(wù)中心，達到養人創(chuàng )收的目的；同時(shí)借此盤(pán)活新車(chē)站出租門(mén)面等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，帶運我司輔業(yè)收入的提高。在此基礎上，適時(shí)的對岳西飛雁旅行社、飛雁旅游客運公司和旅游集散中心開(kāi)展深度融合，實(shí)現三大板塊的優(yōu)化組合，成立完全意義上的自主經(jīng)營(yíng)、自負盈虧的“安慶汽運有限公司岳西旅游客運公司”或“安慶汽運有限公司岳西全域旅游集散中心”。
2.按岳西縣政府和市公司的要求，順利完成了三車(chē)隊的土地等資產(chǎn)移交工作。
今年3月份，市公司領(lǐng)導與縣政府經(jīng)過(guò)溝通，達成了三車(chē)隊及兩處老汽車(chē)站土地等資產(chǎn)的移交共識。按照縣政府和市公司領(lǐng)導的指示，我司克服各種困難，針對移交過(guò)程中各種矛盾突出的問(wèn)題，制訂了切實(shí)可行的移交工作方案并付諸實(shí)施，確保了在4月30日這個(gè)時(shí)間節點(diǎn)上順利的將三車(chē)隊移交給縣政府，得到了岳西縣委、縣政府及相關(guān)職能部門(mén)的充分肯定。
3.完成了“三供一業(yè)”改造工作，職工三處住宅居住區已順利地移交給社區物業(yè)進(jìn)行管理。
長(cháng)期以來(lái)，我司三處職工住宅居住區114戶(hù)的用電、用水問(wèn)題沒(méi)有得到根本解決，特別是水網(wǎng)管道老舊，用水損耗非常嚴重，公司每月為此負擔水損費近*元。從去年開(kāi)始，我司借助國家相關(guān)政策，結合棚戶(hù)區改造工作，爭取到政府資金*萬(wàn)多元，完成了114戶(hù)職工住宅及出租門(mén)面房的水改工作，同時(shí)對用電進(jìn)行了規范管理。在“三供一業(yè)”改造過(guò)程中，我司領(lǐng)導班子團結一心，對分工進(jìn)行適時(shí)調整，發(fā)揮團隊的力量，加強與政府及相關(guān)部門(mén)的聯(lián)絡(luò )和溝通，逐戶(hù)上門(mén)做工作，排除阻力克服了各種困難，終于使這項利企利民的工作及時(shí)強力推進(jìn)，并于今年元月份將三處職工住宅居住區114戶(hù)全部移交給社區物業(yè)進(jìn)行管理。該工作的完成，既為企業(yè)節約了改造資金*多萬(wàn)元，同時(shí)每年又為岳西分公司節約水電費*萬(wàn)多元。
4.推進(jìn)新客運站綜合樓建設。
今年上半年，我司根據綜合樓建設的實(shí)際情況，及時(shí)與承建單位溝通，跟進(jìn)工程建設進(jìn)度，適時(shí)調整工程部分項目，目前已完成工程主體結構驗收，可望國慶節后實(shí)現分公司的整體搬遷。
5.棚戶(hù)區改造二期項目職工安居工程建設推進(jìn)順利。
從去年8月20日開(kāi)工至今，234戶(hù)職工自籌資金建設的6518安居工程，在各級領(lǐng)導的支持和關(guān)心下，在安居工程職工管委會(huì )全體成員的共同努力下，目前投資達*元的該工程5棟樓，已完成了三棟樓的封頂工作。
6.加強與縣政府及相關(guān)職能部門(mén)的溝通，在爭取岳西城鄉公交一體化特種經(jīng)營(yíng)許可權的道路上不斷探索前進(jìn)。
從去年開(kāi)始，特別是今年上半年，我司按照既定的工作思路，成立了岳西分公司城鄉公交一體化工作領(lǐng)導小組，分階段有針對性的開(kāi)展工作，為力爭取得岳西城鄉公交一體化特種經(jīng)營(yíng)許可權打下了堅實(shí)的基礎。
7.狠抓黨建和精神文明建設。
（1）注重學(xué)習培訓，全面加強思想建設。一是以“學(xué)習強國”學(xué)習平臺為依托，督促全司在崗黨員干部加強學(xué)習；二是以“守初心、擔使命、找差距、抓落實(shí)”為主線(xiàn)，在全體黨員干部中開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育學(xué)習活動(dòng)。
（2）夯實(shí)基礎工作，全面加強組織建設和文明創(chuàng )建取得實(shí)效。一是年初制定了詳細的黨建工作計劃，提出具體措施，完善了工作制度。黨總支將組織建設納入日常工作目標中，進(jìn)一步轉變“重業(yè)務(wù)、輕黨建”的現狀，使抓好黨建工作成為最大的政績(jì)工作。二是認真落實(shí)“三會(huì )一課”等制度，堅持黨支部民主集中制原則。三是狠抓文明創(chuàng )建工作。黨總支派專(zhuān)人，配合各部門(mén)按照創(chuàng )建文明城市要求對公司客運站硬件進(jìn)行改造，樹(shù)立岳西對外窗口形象。
（3）規范黨內生活，加強黨內監督管理。堅決落實(shí)全面從嚴治黨主體責任，制定了主要任務(wù)、提出具體措施和完成時(shí)限，進(jìn)一步督促黨員領(lǐng)導干部必須帶頭嚴守政治紀律和政治規矩，抓好反腐倡廉工作，使全體黨員干部知敬畏、存戒懼、守底線(xiàn)。
8.完成了10臺掛靠營(yíng)運客車(chē)承包經(jīng)營(yíng)合同簽訂工作。
自2000年起，我司與岳西城關(guān)汽車(chē)服務(wù)公司簽訂了《車(chē)輛掛靠經(jīng)營(yíng)合作協(xié)議》，隨著(zhù)國家相關(guān)法律法規的完善，該協(xié)議給企業(yè)帶來(lái)了嚴重的安全風(fēng)險和法律風(fēng)險。我司根據市公司的指示，及時(shí)終止了與岳西城關(guān)汽車(chē)服務(wù)公司簽訂的合作協(xié)議，并與協(xié)議中的10臺掛靠客車(chē)經(jīng)營(yíng)者簽訂了“客運班車(chē)承包經(jīng)營(yíng)合同書(shū)”，消除了安全隱患，規避了法律風(fēng)險。
二、存在的問(wèn)題
今年二季度，我司發(fā)生了兩起亡人道路交通事故，這兩起事故暴露了我司安全主體責任落實(shí)不到位，安全管理存在許多薄弱環(huán)節等問(wèn)題，在全司范圍內引起了較大震動(dòng)�？偨Y事故教訓，除了市公司事故調查組認定存在的問(wèn)題外，我司認為安全管理工作還存在以下不足：
1.職工安全意識淡漠，安全工作責任心和執行力有待提高；2.安全管理人員管理水平和業(yè)務(wù)技能有待加強；3.安全管理制度的落實(shí)還不夠全面到位。
這兩起事故的發(fā)生，除市公司追責問(wèn)責外，我司按照道路交通事故“四不放過(guò)”的原則開(kāi)展了一系列的整改工作。今后，我司將進(jìn)一步加強全員的安全警示教育，不斷完善安全基礎管理，強化制度的落實(shí)，預防事故的再次發(fā)生，徹底扭轉我司安全生產(chǎn)管理的被動(dòng)局面，確保安全生產(chǎn)平穩有序。
三、2019年下半年工作
突出一個(gè)中心六個(gè)重點(diǎn)。
（一）把安全管理管理工作放在重中之重的中心工作來(lái)抓。提高安全政治站位，深刻汲取“5·19”、“6·6”交通事故教訓，舉一反三，防控風(fēng)險，消除安全隱患，持之以恒地抓好安全生產(chǎn)工作。
（二）全方位抓好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作，廣開(kāi)增收節支渠道，確保完成市公司下達的各項經(jīng)濟指標的完成。
（三）主抓市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，促進(jìn)飛雁旅行社和飛雁旅游客運公司經(jīng)濟效益的提高。
（四）攻堅克難，繼續推進(jìn)兩處老汽車(chē)站土地等資產(chǎn)移交給岳西縣政府的工作。
（五）做好新客運站綜合樓工程建設的后續工作，確保分公司順利搬遷。
（六）進(jìn)一步保持與縣政府及相關(guān)職能部門(mén)的聯(lián)系和溝通，力爭岳西全域旅游集散中心、城鄉公交一體化工作有所突破。
（七）強化黨建工作力度。
各位領(lǐng)導，各位同仁，2019年已過(guò)去了大半，回顧半年的歷程，說(shuō)是交流，實(shí)為檢討，“6·6”交通事故產(chǎn)生的震撼至今還縈繞在我們的腦中，借此機會(huì )，我再一次向各位領(lǐng)導和同仁們致以深深的歉意。一個(gè)團隊需要的是責任和擔當，需要的清醒的認識和上下齊心協(xié)力的奮進(jìn)，唯其如此，我們的企業(yè)才能正視不足，并且克服不足，從而在艱難困苦中立于不敗之地。正是因為有市公司的正確領(lǐng)導，有全體同仁的團結努力和大力支持，我們岳西分公司才有勇氣走出困境，面向未來(lái)，而未來(lái)一定是美好的！
謝謝大家。
2019年上年度宿松遠通公司經(jīng)濟活動(dòng)分析暨下年度重點(diǎn)工作安排
今天，市公司組織召開(kāi)上年度經(jīng)濟活動(dòng)分析暨下年度重點(diǎn)工作安排會(huì )議，意義深遠，責任重大，也十分感謝市公司給宿松遠通公司會(huì )議交流的機會(huì )。下面，我就遠通分公司上年度實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況、轉型工作開(kāi)展情況、目前主要存在的實(shí)際問(wèn)題和下年度重點(diǎn)工作安排四個(gè)方面回報如下。
一、公司經(jīng)濟活動(dòng)情況
（一）上半年公司基本情況。
截止 6月底，公司職工總人數 為139人，其中：在崗考核人員37 人，非考核人員16人，退休人員 93人。全司現有班線(xiàn)營(yíng)運客車(chē) 20臺，客車(chē)座位總數為826座，實(shí)現客運周轉量838.47萬(wàn)人公里。
(二)上半年公司資產(chǎn)狀況及經(jīng)濟運行情況。
上年度公司資產(chǎn)總額 *萬(wàn)元，固定資產(chǎn)凈值*萬(wàn)元，無(wú)形資產(chǎn)*萬(wàn)元，流動(dòng)資產(chǎn)*萬(wàn)元，負債和所有者權益為*萬(wàn)元，長(cháng)期負債*萬(wàn)元（長(cháng)期風(fēng)險抵押金），所有者權益*萬(wàn)元。綜上所述，上年度遠通公司經(jīng)濟運行總體處于運行延續平衡，各項指標運行處于合理區間。
（三）上半年公司經(jīng)濟效益情況。
1.收入情況：上年度宿松東站共實(shí)現站務(wù)營(yíng)收 *萬(wàn)元，完成年度指標計劃的51.41%，比去年同期增長(cháng)*萬(wàn)元，增長(cháng)率為4.36%。
實(shí)現營(yíng)業(yè)收入*萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)2.74%，其中主營(yíng)業(yè)務(wù)收入*萬(wàn)元，其他業(yè)務(wù)收入*萬(wàn)元。
實(shí)現可支配收入*萬(wàn)元，比去年同期有所增長(cháng)，其中：班線(xiàn)承包收入 *萬(wàn)元，比去年同期*萬(wàn)元增長(cháng)*萬(wàn)元，同比增長(cháng)3.73%；
車(chē)站勞務(wù)費收入*萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng) 0.98%；
微機費收入*萬(wàn)元，比去年同期減少2.36%；
客流量27，780人，比去年同期減少1.02%；
房屋租賃收入*萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)5.65%；
其他收入 *萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)17.68%。
從以上明細收入情況可看出，中長(cháng)班線(xiàn)客流受私家車(chē)和高鐵沖擊明顯，車(chē)站客流量明顯減少；但其他收入在增加，說(shuō)明遠通公司廣大干部職工開(kāi)源節流意識在增強。
2.成本、費用情況：上年度公司支出營(yíng)業(yè)成本總共累計 *萬(wàn)元，與去年同比減少6.24%；管理費用支出為 *萬(wàn)元，比去年同比下降7.62%；日�？煽刭M用實(shí)際總支出為 *萬(wàn)元，比去年同比下降0.89%，占年度總預算計劃的46.25%;業(yè)務(wù)招待費及日�？煽刭M用實(shí)際總支出嚴格把控在年度總預算計劃內。
從上年度成本、費用總支出的下降說(shuō)明三點(diǎn)：一是宿松遠通廣大干部職工危機意識、憂(yōu)患意識在增強；二是管理團隊的管理意識、自我約束力在進(jìn)一步增強；三是管理團隊的責任意識、擔當精神在進(jìn)一步強化。
3.經(jīng)營(yíng)成果情況：上半年公司實(shí)現報表利潤為*萬(wàn)元，與去年同期相比增長(cháng)*萬(wàn)元。
值得欣慰的是，在市公司大力支持下，公司在逆境中基本上保持了良好的經(jīng)營(yíng)發(fā)展勢頭，管理費用在下降，部分收益在增加，成績(jì)來(lái)之不易。下半年主要任務(wù)是繼續穩住現有良好的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)局面，盤(pán)活現有資產(chǎn)，積極開(kāi)展旅游包車(chē)、校車(chē)業(yè)務(wù)及政府公務(wù)車(chē)社會(huì )化汽車(chē)租賃服務(wù)工作，開(kāi)源節流，挖潛增效。
二、上半年的重點(diǎn)工作開(kāi)展情況
（一）春運工作有序推進(jìn)。春運期間，實(shí)現了春運工作安全無(wú)事故、客無(wú)滯留、服務(wù)無(wú)投訴。
（二）上年度安全形勢持續穩定，雙基管理工作扎實(shí)有效，安全考核四項指標為零，未發(fā)生一起責任事故。
（三）元月份圓滿(mǎn)完成了《道路客運班車(chē)承包經(jīng)營(yíng)合同》《場(chǎng)地租賃合同》的簽訂工作，為實(shí)現全年的重點(diǎn)工作目標奠定了基礎。
1.2018年12月1日《道路客運班車(chē)承包合同》期限屆滿(mǎn)續簽之際，公司成立專(zhuān)班負責合同的簽訂落實(shí)，采取“統一思想、統一口徑、先易后難、各個(gè)擊破、強制執行”的工作思路逐線(xiàn)逐車(chē)落實(shí)。實(shí)行每天一通報，每周一調度工作機制，順排任務(wù)、倒排日期，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的大量細致性工作，21臺車(chē)的合同均按照2018年度的綜合規費標準圓滿(mǎn)簽訂。在此期間，宿松片區的兩個(gè)分公司通力合作，管控分歧，協(xié)力營(yíng)造安全、穩定、有序的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，共同面對在簽訂合同中存在的困難和問(wèn)題。同時(shí)，我們在日常工作中切實(shí)為承包人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，解決經(jīng)營(yíng)中的實(shí)際問(wèn)題，化解經(jīng)營(yíng)中的矛盾，確保全年的合同有效執行到位。上年度班車(chē)承包規費應收盡收，未出現職工借款、承包人欠規費現象。
2.2019年元月1日《場(chǎng)地租賃合同》期限屆滿(mǎn)之際，我公司早謀劃、早部署，在7個(gè)工作日全面完成了26間門(mén)面房《場(chǎng)地租賃合同》的簽訂工作，場(chǎng)地租金比去年同期增長(cháng)了5.6%，保持了七年連續增長(cháng)態(tài)勢，場(chǎng)地租金上繳率100%。
（四）政府公務(wù)車(chē)租賃服務(wù)項目轉型發(fā)展工作情況。
在市公司的大力支持下，2019年2月21日第二輪參與了宿松縣政府公務(wù)用車(chē)社會(huì )化汽車(chē)租賃采購項目的招標，市公司為中標單位之一。
1.4月18日，安徽交運集團安慶汽運有限公司宿松汽車(chē)租賃分公司注冊成立；
2.6月28日，市公司批準的新購三輛小車(chē)、二臺調劑車(chē)輛共5臺車(chē)全部到位。
3.為擴規模，增加市場(chǎng)份額，我們積極吸納社會(huì )車(chē)輛加盟，目前已有加盟車(chē)4輛，還有5輛車(chē)擬加盟，正在協(xié)調溝通。
4.健全完善了宿松汽車(chē)租賃分公司基礎工作和內控制度。如公司注冊、車(chē)輛入戶(hù)和轉戶(hù)、新開(kāi)辦營(yíng)收賬戶(hù)、稅務(wù)登記辦理，稅務(wù)登記證核發(fā)、稅控機安裝、稅控發(fā)票領(lǐng)用、定時(shí)報稅，辦理了加油卡、ETC、分類(lèi)建立了系列基礎資料檔案。管理人員交叉兼職，分工明確，制訂了完善的管理制度，實(shí)施精細化的管理。
5.積極開(kāi)展全員廣覆蓋營(yíng)銷(xiāo)工作。我司先后多次到30多個(gè)縣黨政機關(guān)及機關(guān)事業(yè)單位開(kāi)展了轉型業(yè)務(wù)的推介工作，取得了積極效果。同時(shí)，我們在安徽安慶汽運微信公眾號也加大了宣傳。
6.我們發(fā)揮了國有企業(yè)在企業(yè)規模、安全理念、管理理念、服務(wù)理念上的優(yōu)勢，揚長(cháng)避短，大力推介工作的效果較為明顯。目前，租賃業(yè)務(wù)工作平穩有序進(jìn)行，業(yè)務(wù)量日趨上升，公司已正常運轉。
三、當前存在的主要問(wèn)題和困難
上年度，我司雖然取得了一定的成績(jì)，但與市公司的要求還存在較大差距。一切成績(jì)已成過(guò)往，目標還在更遠的前方。長(cháng)班客流與營(yíng)收的下滑超出預期目標，部分班線(xiàn)面臨丟車(chē)棄牌的困境，部分班線(xiàn)之間的矛盾仍然存在；主業(yè)經(jīng)營(yíng)上新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)不多，后勁不足，急需在今后的工作中去協(xié)調解決。
（一）客運主業(yè)發(fā)展遇到了前所未有的挑戰。在互聯(lián)網(wǎng)＋公路客運領(lǐng)域，私家車(chē)日益普及，黑頭車(chē)瘋狂爭奪客源，高鐵動(dòng)車(chē)連線(xiàn)成網(wǎng)，在這種綜合運輸多元化、出行方式多樣化的大背景下，長(cháng)途班車(chē)客流量明顯下滑。
（二）經(jīng)濟效益出現下滑態(tài)勢，企業(yè)后勁不足。我司部分長(cháng)途班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)性虧損面在逐年增大，承包人經(jīng)營(yíng)壓力越來(lái)越大，逼迫采取暫時(shí)性停班以及減班減車(chē)應對。個(gè)別班線(xiàn)因嚴重虧損而停班，多次組織招標無(wú)果，已棄車(chē)丟牌無(wú)從啟動(dòng)；部分班線(xiàn)受網(wǎng)絡(luò )拼車(chē)及殘疾人經(jīng)營(yíng)的黑頭車(chē)沖擊影響最大，效益低迷，采取單程免費的模式仍不能拉升客流，經(jīng)營(yíng)步履維艱。綜上所述，公司下年度班車(chē)承包經(jīng)營(yíng)合同簽訂過(guò)程中將會(huì )遇到更多阻力和困難。
（三）個(gè)別班線(xiàn)資源挖掘潛力不佳，創(chuàng )新意識有待進(jìn)一步提高。針對宿松至馬鞍山班線(xiàn)承包人“丟車(chē)棄牌”，為確保線(xiàn)路資源不流失，擬采取一車(chē)多用措施，即旺季保班經(jīng)營(yíng)，淡季旅游包車(chē)，同時(shí)改善政府公務(wù)車(chē)運力結構，發(fā)掘應有的綜合效益。為此，我司將再次向市公司申請購置（或內部調劑）一輛中型高一級客車(chē)，期待下年度早日落實(shí)。
（四）企業(yè)安全風(fēng)險依然存在。連年來(lái)，盡管我公司安全生產(chǎn)態(tài)勢較平穩，但安全風(fēng)險點(diǎn)仍然存在。我司在日常安全管理上仍有缺失，車(chē)輛安全例檢、行包安檢、車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控等仍然存在管理盲區，駕駛員超速及違反禁令指示標線(xiàn)等違法行為仍然存在，亟待進(jìn)一步整頓規范。
四、下年度重點(diǎn)工作
2019年經(jīng)營(yíng)目標已明確，下年度的工作任務(wù)更重，責任更明，壓力更大。我們將以十九大精神為指導，深入開(kāi)展“不忘初心，牢記使命”等專(zhuān)題教育活動(dòng)，厘清思路，上下同心，攻堅克難，促進(jìn)公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展穩中有進(jìn)、穩中求實(shí)、穩中求新，力爭圓滿(mǎn)完成全年目標任務(wù)。
（一）認真抓好安全管理基礎工作，確保全年度不發(fā)生重大安全責任事故。不斷創(chuàng )新管理手段和方法，進(jìn)一步完善安全管控體系，應對不斷變化的安全管理新形勢、新要求，強化措施，落實(shí)責任，確保不發(fā)生重特大責任事故，力爭實(shí)現全年安全無(wú)責任事故，繼續保持安全生產(chǎn)形勢大局持續穩定。
（二）積極應對不利于企業(yè)發(fā)展的環(huán)境，創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)策略和經(jīng)營(yíng)方式。繼續采取優(yōu)化班線(xiàn)資源、調整班次、報停班次、直達班車(chē)變更為普通班車(chē)，增加中途�？空军c(diǎn)等辦法把有限資源效益最大化。做好暑運、中秋、國慶重大節假日期間的創(chuàng )收增收工作。同時(shí)，拓展新的發(fā)展空間，積極開(kāi)展旅游包車(chē)及校車(chē)業(yè)務(wù)，增強企業(yè)的盈利功能和抗風(fēng)險能力。
（三）積極應對市場(chǎng)變化，確保所簽訂的《道路客運班車(chē)承包經(jīng)營(yíng)合同》及《場(chǎng)地租賃經(jīng)營(yíng)合同》標的不折不扣執行到位，應收盡收。重點(diǎn)關(guān)注上海班線(xiàn)聯(lián)合體融資及浙江溫嶺班線(xiàn)、福建石獅班線(xiàn)、蕪湖班線(xiàn)抱團取暖、資源整合工作。
（四）加快服務(wù)水平提升，著(zhù)力創(chuàng )建服務(wù)品牌。繼續推行“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)，大力開(kāi)展服務(wù)品牌的創(chuàng )建、維護、使用、拓展，打造東站服務(wù)新亮點(diǎn)，提高社會(huì )認知度和旅客滿(mǎn)意度，確保不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件。
（五）繼續在內部管理上下功夫，堅持不懈地本著(zhù)勤儉節約的原則經(jīng)營(yíng)企業(yè)。下年度日�？煽刭M用實(shí)際總支出會(huì )明顯增加，主要是增加汽車(chē)租賃公司成本核算費用。繼續開(kāi)源節流，嚴格控制支出，挖潛增效，節能降耗，降低成本。
（六）積極謀劃，做實(shí)做優(yōu)做強宿松政府公務(wù)車(chē)社會(huì )化汽車(chē)租賃服務(wù)工作，加快企業(yè)的轉型升級步伐，為市公司在該業(yè)務(wù)范疇的試點(diǎn)積累成功經(jīng)驗。下年度將重點(diǎn)抓好以下五個(gè)方面工作：一是進(jìn)一步爭取宿松地方政府各部門(mén)的政策支持，做好業(yè)務(wù)營(yíng)銷(xiāo)工作，推介并提升政府各直屬單位、直屬機關(guān)、直屬機構對“安徽交運集團安慶汽運有限公司宿松汽車(chē)租賃分公司“的認知度和知名度，為資源重新配置奠定基礎，為新公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展營(yíng)造寬松的環(huán)境；二是積極爭取市公司的投資支持，提高自有車(chē)輛的投入和含金量；三是筑巢引鳳，內聯(lián)外引, 滾動(dòng)發(fā)展，積極發(fā)展加盟車(chē)合作經(jīng)營(yíng)，擴大公司規模，提高市場(chǎng)占有率，力爭年度內加盟車(chē)發(fā)展到十輛。四是建立和完善工作管理體系、績(jì)效考核體系，推行精細化管理，向管理要效益;五是充分發(fā)揮國有企業(yè)品牌、技術(shù)、規模優(yōu)勢，創(chuàng )新服務(wù)模式，積極借鑒并運用“互聯(lián)網(wǎng)+公路客運”的優(yōu)勢，積極拓展更加廣闊的空間。
（七）認真抓好黨建及黨風(fēng)廉政建設工作的落實(shí)，為公司改革發(fā)展提供堅強保障。認真貫徹落實(shí)黨的十九大精神及省、市公司黨委關(guān)于黨建及黨風(fēng)廉政建設工作新任務(wù)、新要求，切實(shí)履行好兩個(gè)主體責任。繼續開(kāi)展“不忘初心，牢記使命”等活動(dòng)，進(jìn)一步增強“四個(gè)意識”、堅定“四個(gè)自信”、堅決做到“兩個(gè)維護”，充分發(fā)揮黨政班子成員的凝聚力和戰斗力，為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展提供強大的精神支持和力量源泉，為公司發(fā)展作出新的更大的貢獻。
我們堅信，在市公司的正確領(lǐng)導下，認真總結上年度已取得的經(jīng)驗，時(shí)刻保持清醒的頭腦，繼續保持抓鐵留痕、踏石有印的工作作風(fēng)，我們一定能夠實(shí)現年初預期目標。
謝謝大家！
樅陽(yáng)縣城鄉公交一體化PPP項目2019年上半年實(shí)施情況總結匯報
各位領(lǐng)導、各位同仁，大家好！
樅陽(yáng)公交在安慶公司堅強的領(lǐng)導下，全體員工齊心協(xié)力、團結奮進(jìn)，緊盯目標、埋頭苦干，2019年上半年積極配合縣交通運輸局推進(jìn)實(shí)施樅陽(yáng)縣城鄉公交一體化PPP項目，經(jīng)營(yíng)取得一定成果，現就2019年上半年工作簡(jiǎn)要匯報如下：
一、2019年上半年主要工作開(kāi)展情況
（一）樅陽(yáng)縣城鄉公交一體化PPP項目概況
樅陽(yáng)縣城鄉公交一體化PPP項目是樅陽(yáng)縣委、縣政府貫徹落實(shí)中央關(guān)于建設“四好農村路”和統籌城鄉交通一體化發(fā)展而實(shí)施的民生工程項目，這是安徽省城鄉公交一體化第一個(gè)PPP項目。該項目合同合作期13年、工程建設期3年。該項目投資約*億元，主要涵蓋車(chē)輛收購、新能源公交車(chē)采購、站場(chǎng)工程建設、公交運營(yíng)等四個(gè)方面。項目資本金約*萬(wàn)元，其中：政府方出資項目資本金約*萬(wàn)元、占股10%，安慶公司出資項目資本金約*萬(wàn)元、占股90%。
為實(shí)施樅陽(yáng)縣城鄉公交一體化PPP項目于2018年11月23日安慶公司與樅陽(yáng)縣人民政府方合資設立了SPV公司-樅陽(yáng)縣公共交通有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“項目公司”）。根據安慶公司的部署，樅陽(yáng)縣公共交通有限公司主要負責配合縣交通局組織項目建設，樅陽(yáng)公交分公司、樅陽(yáng)修理廠(chǎng)負責項目運營(yíng)維護。
（二）2019年上半年P(guān)PP項目實(shí)施情況
1.項目建設完成情況
（1）車(chē)輛收購
自2018年1月至今，由樅陽(yáng)縣交通運輸局主導農村客運班線(xiàn)車(chē)輛收購，已經(jīng)收購農村客運車(chē)輛409臺，完成項目建設中的車(chē)輛收購工作的90%，投入收購至今約*萬(wàn)元�？h城區原有可邦公交公司收購評估已經(jīng)完成，預計需資金*余萬(wàn)元，已預付*萬(wàn)元用于土地收回，土地已經(jīng)用于客運總站公交樞紐建設�？h城至桂壩、橫埠至湯溝等線(xiàn)路農村客車(chē)40余臺未收購，預計2019年底完成收購。
（2）車(chē)輛采購
2017年11-12月按照安慶公司與樅陽(yáng)縣政府約定開(kāi)通快8線(xiàn)公交的約定，安慶公司分別于2017年12月購置16臺8米純電動(dòng)公交車(chē)，2018年7月再購置10臺10米純電動(dòng)公交車(chē)投入快8線(xiàn)，投入*余萬(wàn)元【其中實(shí)際已支付*余萬(wàn)元】。以上26臺作為安慶公司實(shí)物資產(chǎn)出資已于2019年1月1日正式移交項目公司。
2018年11-12月樅陽(yáng)縣交通運輸局招標采購50臺8米純電動(dòng)公交車(chē)和50臺10米純電動(dòng)公交車(chē)，100臺車(chē)輛共投入*萬(wàn)元，利用項目資本金支付首付10%，余款使用項目貸款支付。
截止2019年6月底，項目公司共有在營(yíng)公交車(chē)126臺。根據2019年樅陽(yáng)縣交通工作會(huì )議部署，2019年車(chē)輛采購已經(jīng)縣政府批復采購，計劃采購100臺新能源公交車(chē)，預計2019年車(chē)輛采購須支付資金*萬(wàn)元，剩余資金2020年支付。
（3）工程建設
2018年1月在開(kāi)通快8線(xiàn)公交時(shí)先后投入*余萬(wàn)元用于購建充電樁及雨棚設施，投入*萬(wàn)余元用于站牌建設，投入*萬(wàn)余元用于公交智能化建設，以滿(mǎn)足公交運營(yíng)的需要。目前上述資金移交樅陽(yáng)縣公共交通公司作為安慶公司出資PPP的項目資本金。正待2019年7月政府方審計核算。
目前PPP項目整體設計正在組織招標，客運總站公交樞紐工程已經(jīng)由縣交通局正組織掛網(wǎng)招標，正組織準備施工，橫埠公交樞紐等其他三個(gè)樞紐站和五個(gè)首末站的建設選址已經(jīng)確定，正在進(jìn)行交通專(zhuān)項規劃、土地征收報批手續等手續。預計2019年須投入*萬(wàn)元用于工程建設。
（4）項目融資
自項目公司成立之日起，項目公司積極與建行、工行、農行、徽行、浦發(fā)銀行等銀行對接，并報請縣交通局、縣政府批準同意項目公司以項目合同預期收益權質(zhì)押向銀行申請項目貸款，歷時(shí)6個(gè)多月的努力，于2019年5月初徽商銀行第一個(gè)批復項目貸款**元，利率為基準利率的1.05倍、單利計息，期限13年(寬限期3年)，季度付息。首筆貸款*萬(wàn)元已經(jīng)發(fā)放用于支付2018年12月底采購100臺新能源公交車(chē)的購置款。
農業(yè)銀行于6月下旬批復項目貸款**元（其中*萬(wàn)保函），利率不高于基準利率的1.05倍、單利計息，但具體標準還未協(xié)商明確，期限不超過(guò)13年(寬限期2年)，每年還款2次。
建行銀行預計8月份批復項目貸款**元。
后期將根據項目需要比選利用三家銀行的項目貸款。
2.項目資本金到位情況和項目投資完成情況
截止2019年6月底，安慶汽運公司投入貨幣資金*萬(wàn)元，移交快8線(xiàn)資產(chǎn)和費用*余萬(wàn)元，共計*余萬(wàn)元，項目資本金到位率約46%；樅陽(yáng)縣政府代表企業(yè)投入項目資本金*余萬(wàn)元，到位率100%。同時(shí)，配比使用項目融資貸款*萬(wàn)元，政府方企業(yè)前期墊付資金*萬(wàn)元。以上合計，本PPP項目已完成投資約*億元，完成項目投資比例約40%。
3.項目運營(yíng)情況
（1）項目實(shí)施人員組成
截止2019年6月底，本PPP項目建設與運營(yíng)員工總數210人，其中：項目公司管理人員7人，駕駛員141人；樅陽(yáng)公交分公司管理人員38人，快6線(xiàn)駕駛員12人；樅陽(yáng)修理廠(chǎng)管理人員4人，生產(chǎn)技術(shù)人員8人；三個(gè)單位共消化吸收我們企業(yè)原職工41人。
（2）公交線(xiàn)路規劃和運營(yíng)制度和智能化建設
截止2019年6月底，投入車(chē)輛126臺開(kāi)通運營(yíng)縣城區、縣城至鄉鎮公交線(xiàn)路干線(xiàn)公交11條，完成公交開(kāi)通計劃比例約50%，目前在運營(yíng)車(chē)輛126臺，運營(yíng)公交線(xiàn)路11條、主要分布在縣城區、縣城至鄉鎮干線(xiàn)線(xiàn)路，公交運營(yíng)管理制度逐步健全完善，安全生產(chǎn)形勢平穩。公交運營(yíng)實(shí)現智能監控，由于城鄉公交的特點(diǎn)，發(fā)班和客流不確定大，智能調度還需總結規律。目前公交運營(yíng)收費實(shí)現智能IC刷卡收費和支付寶、微信、銀聯(lián)閃付等移動(dòng)支付收費功能，正積極申報入網(wǎng)全國一卡通互聯(lián)互通工程。樅陽(yáng)修理廠(chǎng)自2019年1月初投入開(kāi)業(yè)運營(yíng)，加強與宇通、中通客車(chē)廠(chǎng)聯(lián)系建立售后服務(wù)站，服務(wù)站的建立為公交運營(yíng)提供有力后勤保障。
（3）公交運營(yíng)成本
截止2019年6月底，2019年上半年共運送旅客319萬(wàn)人次，周轉量10371萬(wàn)人公里，2019年上半年公交運營(yíng)營(yíng)業(yè)總成本*萬(wàn)元；實(shí)際行駛里程394.8萬(wàn)公里，平均每公里運營(yíng)成本*元/公里。其中：
2019年1-6月份主營(yíng)業(yè)務(wù)成本*萬(wàn)元，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本占營(yíng)業(yè)總成本的 90.04 %；
2019年1-6月份駕駛員工資*萬(wàn)元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的49.2%，工資占營(yíng)業(yè)總成本的44.4%;
2019年1-6月份電費*萬(wàn)元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的18.8%，電費占營(yíng)業(yè)總成本的17%。
2019年1- 6月份管理費用*萬(wàn)元，管理費用占營(yíng)業(yè)總成本的 9.92%；1- 6月份營(yíng)業(yè)稅金及附加* 萬(wàn)元。
2019年1-6月份修理費*萬(wàn)元，修理費占主營(yíng)業(yè)務(wù)成本4.4%，修理費占營(yíng)業(yè)總成本4%。
（三）PPP項目實(shí)施的經(jīng)營(yíng)成果
1.項目經(jīng)營(yíng)收益
截止2019年6月底，2019年上半年公交票款收入*余萬(wàn)元，按照PPP項目合同計提政府補貼收入*余萬(wàn)元，2019年上半年項目經(jīng)營(yíng)收入*余萬(wàn)元，項目建設和運營(yíng)成本*余萬(wàn)元，項目經(jīng)營(yíng)賬面利潤*余萬(wàn)元（須待政府考核和審計確認）。
預計2019年全年項目經(jīng)營(yíng)收入*余萬(wàn)元（票款收入*萬(wàn)元、政府補貼*萬(wàn)元），全年項目經(jīng)營(yíng)成本*萬(wàn)元；全年預計全年項目經(jīng)營(yíng)利潤逾*萬(wàn)元。
2. 項目經(jīng)營(yíng)邊際收益
2019年上半年收到保險代理費收入*余萬(wàn)元，車(chē)輛維修基金收入*余萬(wàn)元，廣告收入*余萬(wàn)元，其他收入*萬(wàn)元，以上收入*萬(wàn)元中*萬(wàn)元已經(jīng)匯繳安慶公司。
（四）安全生產(chǎn)及內控管理情況
樅陽(yáng)公交緊緊圍繞安慶公司2019年下達安全生產(chǎn)工作任務(wù)目標，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，加強安全生產(chǎn)的監督管理，認真執行安全隱患排查制度，消除安全隱患，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。年初層層簽訂安全責任書(shū)，做到由下至上、層層簽訂、層層分解、層層落實(shí)安全責任。嚴格落實(shí)各項安全管理規定，每月召開(kāi)一次安全領(lǐng)導小組會(huì )議，即時(shí)召開(kāi)安全生產(chǎn)緊急會(huì )議，每周召開(kāi)4次駕駛員教育培訓學(xué)習會(huì )議，堅持科務(wù)會(huì )議制度，以會(huì )議集中討論分析解決問(wèn)題，以群策群力，達成共識，形成合力來(lái)解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中問(wèn)題。
積極開(kāi)展各項安全專(zhuān)項活動(dòng)，將日常安全管理與這些安全專(zhuān)項活動(dòng)緊密的結合，積極動(dòng)員全體職工參與其中，營(yíng)造企業(yè)安全文化，讓職工受到深刻的教育，學(xué)到安全生產(chǎn)技能，從而才能進(jìn)一步夯實(shí)安全管理工作基礎。在教育培訓學(xué)習中，強化案例分析學(xué)習，以典型交通事故案例警示，強化惡劣天氣和復雜道路駕駛常識、應急救援處置及新能源車(chē)輛操作、故障處置等方面的安全知識和技能培訓，有針對性的、全面的提升駕駛員的整體素質(zhì)。
隱患排查治理是企業(yè)化解事故風(fēng)險、保持企業(yè)安全生產(chǎn)形勢明顯好轉態(tài)勢的重要措施。每月對所屬運營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行2次安全技術(shù)性能檢查，做到“車(chē)有問(wèn)題不上路”、隨車(chē)“安全消防設施設備不齊全有效不上路”；分別對縣中心站和老洲站進(jìn)行1次消防安全隱患排查；月末進(jìn)行1次自查自糾，發(fā)現隱患及時(shí)整改，及時(shí)消除單位自身發(fā)現的安全隱患。開(kāi)展安全生產(chǎn)月活動(dòng)，進(jìn)行消防防恐等演練，提高應急反應處置能力。充分利用動(dòng)態(tài)監控平臺，及時(shí)發(fā)現駕駛員違法違規行為，予以及時(shí)糾正，根據不同天氣情況和道路路面狀況，及時(shí)發(fā)布預警信息。
駕駛員是影響公交運營(yíng)安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量的最直接也是最重要的因素，注重與駕駛員的溝通方式方法，在服務(wù)中管理、在管理中服務(wù)，建立在平等、互信的基礎，強化“安全第一、服務(wù)至上”的核心意識，建立規章制度，以制度管理，一視同仁，對事不對人，尊重駕駛員的人格、保護好駕駛員的隱私，讓駕駛員在公交大家庭找到家的感覺(jué)，在公交大家庭發(fā)揮優(yōu)良、懲戒落后，在公交大家庭中潛移默化改變，向好的方向轉變、向更優(yōu)的方向發(fā)展。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)是公交永久生存之本，沒(méi)有人民群眾的滿(mǎn)意，政府的補貼就無(wú)法到位。樅陽(yáng)公交始終把優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為中心工作來(lái)抓，把服務(wù)要求標準化，建章立制，對標要求管理人員和駕駛員，從管理人員做起，服務(wù)好和監督好駕駛員，讓駕駛員安全行車(chē)、服務(wù)好人民群眾。先后制定并實(shí)施了駕駛員綜合考核辦法和配套的考核評分辦法，加強對旅客投訴管理，做到有訴必應，有應必回，有回必果，要求堅持內外結合、明暗結合、專(zhuān)群結合的方法，搞好服務(wù)質(zhì)量的檢查監督。嚴格要求車(chē)輛的營(yíng)運衛生，始終堅持車(chē)輛內外干凈整潔，工作人員注重儀容、儀表，持證上崗，文明用語(yǔ)服務(wù)。嚴格要求正點(diǎn)發(fā)車(chē)，規范車(chē)輛按站�？�，禁止工作人員在車(chē)輛行駛中打電話(huà)給駕駛員，禁止駕駛員在運營(yíng)過(guò)程中接聽(tīng)電話(huà)、吸煙、吃零食等與駕駛車(chē)輛無(wú)關(guān)工作，一經(jīng)發(fā)現，嚴肅處理。通過(guò)一系列措施逐步提高服務(wù)質(zhì)量，盡最大可能達到廣大市民的要求，樹(shù)立良好的汽運公交形象。
企業(yè)內控管理是保障企業(yè)高效運轉，成本合理控制的重要基礎，為了加強管理，明確各職能部門(mén)職責，使企業(yè)內部管理工作更加標準化、制度化和規范化，結合實(shí)際情況，建立公交行政綜合管理制度，根據不同的工作要求，建立對應的規范性的要求，確保公司各項工作都有章可循、有法可依，保證公司的行政工作事務(wù)有效開(kāi)展。不斷簡(jiǎn)化辦理流程，提高工作效率，為各科室做好服務(wù)工作，強化全員考核意識，嚴格落實(shí)全員的考核制度，直接與薪酬發(fā)放相掛鉤，充分發(fā)揮薪酬的激勵作用，規范辦公生產(chǎn)物品的采購管理，強化預算制管理。
（五）黨建和精神文明創(chuàng )建工作
項目公司自2018年12月12日掛牌后，即報請安慶公司黨委批準設立黨支部，黨支部于2018年12月份獲批設立，2019年1月召開(kāi)支部黨員大會(huì )選舉產(chǎn)生支部委員會(huì )。黨支部共有黨員48名（其中在崗黨員10名，退休黨員38名）。項目公司黨支部積極圍繞企業(yè)轉型發(fā)展的中心工作，發(fā)揮黨支部的戰斗堡壘作用，在經(jīng)營(yíng)管理中嚴格按照國有企業(yè)黨組織建設要求，認真落實(shí)黨組織在企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)“三重一大”事項的前置程序、在公交運營(yíng)服務(wù)中始終堅持為人民服務(wù)的理念，將“溫馨交通、微笑服務(wù)”貫徹于公交運營(yíng)服務(wù)之中，始終堅持“安全第一、服務(wù)至上”的理念，樹(shù)立交運集團公交運營(yíng)服務(wù)品牌。
遵照安慶汽運公司黨委相關(guān)指示精神，以學(xué)習黨的理論知識為思想武裝的基礎，以開(kāi)展“講忠誠、嚴紀律、立政德” 專(zhuān)題警示教育活動(dòng)和“不忘初心、牢記使命”主題教育為工作作風(fēng)的要求，開(kāi)展五四、七一以及節假日開(kāi)展黨員主動(dòng)作為展示黨員風(fēng)采的清潔衛生、幫扶乘客等專(zhuān)項活動(dòng)，結合紀念建黨 98周年，、慶祝新中國成立 70 周年等，就近赴省內紅色教育基地瞻仰革命先烈、緬懷英雄事跡，重溫入黨誓詞，過(guò)政治生日等。7月1日，為增強學(xué)習的實(shí)效性、感染力，項目公司黨支部組織全體在崗黨員、青年團員和先進(jìn)職工到縣烈士陵園憑吊革命烈士，向烈士們敬獻花籃，回顧紅色歷史，緬懷英雄事跡，重溫入黨誓詞，激勵同志們守初心、擔使命、找差距、抓落實(shí)。
截止2019年6月底，公交運營(yíng)中發(fā)生的好人好事共計500例，其中：拾取現金4萬(wàn)余元、手機60余部、電腦3臺、身份證50余張、各類(lèi)卡110余張等，我司也收到市民朋友們發(fā)來(lái)的來(lái)電來(lái)信表?yè)P20余次，獲贈錦旗6次。公交車(chē)運營(yíng)中拾得的物品進(jìn)行登記并按規定及時(shí)聯(lián)系失主，如果聯(lián)系不上失主，求助派出所和當地政府部門(mén)，尋找失主。
樅陽(yáng)公交領(lǐng)導班子成員圍繞解決企業(yè)運營(yíng)發(fā)展中存在的突出問(wèn)題和職工群眾反應強烈的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，圍繞公司重點(diǎn)工作，圍繞解決黨的建設面臨的緊迫問(wèn)題等開(kāi)展調研，做到真正把情況摸清楚，把癥結分析透，研究提出解決問(wèn)題、改進(jìn)工作的辦法措施。一是圍繞工作找問(wèn)題，在PPP項目建設中積極征詢(xún)公交一線(xiàn)員工的建議和意見(jiàn)，在站場(chǎng)建設設計、公交線(xiàn)路規劃、智能公交系統建設、車(chē)輛采購等工作過(guò)程中融入一線(xiàn)職工的智慧，為后期項目建設和運營(yíng)服務(wù)提供更好的基礎。二是暢通渠道找問(wèn)題。在公交運營(yíng)服務(wù)中建立微信公眾號、地方網(wǎng)絡(luò )平臺的信息發(fā)布、投訴與意見(jiàn)建議受理制度，暢通信息溝通渠道，有效的化解公交運營(yíng)的問(wèn)題，提升公交運營(yíng)服務(wù)質(zhì)量。三是凝聚合力找問(wèn)題。在上級公司領(lǐng)導調研活動(dòng)中，如實(shí)報告項目公司經(jīng)營(yíng)實(shí)際情況，積極反饋?lái)椖抗緦?shí)際困難，積極反映職工的心聲和訴求，做到如實(shí)報告，如實(shí)反饋，正視問(wèn)題、分析問(wèn)題、力求解決問(wèn)題，積極響應職工的訴求。
三、存在的問(wèn)題
（一）運營(yíng)管理安全生產(chǎn)問(wèn)題
一方面因人民群眾呼聲強烈，政府先要求開(kāi)通運營(yíng)11條線(xiàn)路，在營(yíng)車(chē)輛126臺車(chē)，但由于PPP模式下工程建設等工作推進(jìn)程序繁雜而且緩慢，尤其是土地供應緩慢導致工程建設滯后，站場(chǎng)設施遲遲不能開(kāi)工建設，不能配套公交運營(yíng)，致使車(chē)輛運營(yíng)電費居高不小，增加運營(yíng)成本較大，也給公交運營(yíng)安全管理增加難度。
另一方面樅陽(yáng)縣城處縣域邊緣，線(xiàn)路多，出口多，站點(diǎn)多，鄉鎮駐點(diǎn)發(fā)班的車(chē)輛多，給經(jīng)營(yíng)和安全管理工作帶來(lái)了很多難度�？土鲙в屑竟澬宰兓�，尤其是節假日期間，爆發(fā)性客流再加上私家車(chē)暴增帶來(lái)鄉鎮道路堵車(chē)問(wèn)題，給公交調度帶來(lái)很大難度，給安全管理也增加了難度。
（二）勞動(dòng)用工風(fēng)險問(wèn)題
隨著(zhù)國家依法治國的國策深入人心，人民群眾的法律意識和維權意識進(jìn)一步加強，現行的勞動(dòng)法、勞動(dòng)合同法等法律法規對勞動(dòng)者利益的形成了很強保護力，給我們公交運營(yíng)企業(yè)帶來(lái)一定限制，尤其是公交的快速發(fā)展對專(zhuān)業(yè)駕駛員的需求增大，駕駛員勞動(dòng)力市場(chǎng)需大于供，選擇權轉向于勞動(dòng)者，而全日制用工的公交車(chē)駕駛員能否采用勞務(wù)派遣制需要進(jìn)一步分析和評估，存在一定的法律風(fēng)險。因此，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中要強化法治思維，強化依法治企理念，加強對我們管理人員的法律知識和實(shí)務(wù)操作的專(zhuān)業(yè)培訓，提高我們管理隊伍的依法防范風(fēng)險的能力。
（三）資金缺口問(wèn)題
1.項目資本金缺口：目前政府的項目資本金*萬(wàn)元已全部到位，安慶公司的項目資本金已經(jīng)到位*余萬(wàn)元。由于政府方計劃2020年上半年完成站場(chǎng)和公交網(wǎng)絡(luò )建設申報公交示范縣，預計須完成項目總投入的60%以上約*億元，項目貸款按照項目資本金到位率配比發(fā)放，預計2020年還需項目資本金約*萬(wàn)元，項目資本金需求量較大，項目資本金籌集壓力大。
2.流動(dòng)資金缺口：目前營(yíng)運票款收入雖然可以保障日常開(kāi)支，但項目貸款利息資金來(lái)源存在缺口，需要補充流動(dòng)資金。
（四）人才缺乏問(wèn)題
職工隊伍年齡逐步老化、知識更新慢，專(zhuān)業(yè)性人才缺乏，全外聘的駕駛員隊伍致使用工成本支出壓力大，給企業(yè)轉型發(fā)展帶來(lái)了不小的阻力�；A配套設施尚未到位、工程建設管理專(zhuān)業(yè)人才缺乏，新能源公交車(chē)的智能化運營(yíng)亟需車(chē)輛維修維護和電腦技術(shù)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，人才缺乏給提高生產(chǎn)運營(yíng)調度管理水平帶來(lái)阻力，一定程度也增加了公交運營(yíng)成本。另外，由于經(jīng)營(yíng)管理體制和薪酬激勵機制等方面的限制，僅2019年上半年現有管理人員就3人離職、其中2人是2019年新招聘的大學(xué)生，熟悉我們企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的人員離職，給生產(chǎn)運營(yíng)帶來(lái)一定的影響。
四、下一步重點(diǎn)工作計劃
1.按照安慶公司2019年度經(jīng)營(yíng)管理與考核方案的要求進(jìn)行層層分解和落實(shí)安慶公司下達的各項任務(wù)，力爭完成各項目標。
2.繼續加快推進(jìn)樅陽(yáng)城鄉公交項目，力爭2019年內開(kāi)通樅陽(yáng)縣城至湯溝、桂壩、藕山、老灣，橫埠至湯溝、金社、項鋪等干支線(xiàn)公交，逐步完善樅陽(yáng)縣城鄉公交布局，建設縣城區客運總站、客運東站、橫埠、義津等公交樞紐，啟動(dòng)建設浮山、白柳、麒麟、湯溝等首末站。
4.強化內控管理，強化成本控制、降低運營(yíng)成本，強化預算能力，提高資金調度利用效率，確保項目資金使用安全高效。
5.在城鄉公交站點(diǎn)建設啟用后，積極推進(jìn)鄉村物流和小件快運工作，開(kāi)拓新經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
6.繼續積極與交通和教育部門(mén)溝通，在現有掌握各中小學(xué)學(xué)生接送信息基礎上，通過(guò)公交車(chē)運營(yíng)接送學(xué)校學(xué)生業(yè)務(wù)，為爭取獲得校車(chē)經(jīng)營(yíng)權奠定基礎。
7.規范樅陽(yáng)公交運營(yíng)，打造公交品牌，進(jìn)一步加強成本控制，強化預算與成本控制意識，積極探索和總結作為專(zhuān)業(yè)公交運營(yíng)企業(yè)承接公交運營(yíng)的模式與經(jīng)驗。
8.穩定樅陽(yáng)修理廠(chǎng)現有維護維修業(yè)務(wù)開(kāi)展，大力開(kāi)拓修理配件的銷(xiāo)售、如輪胎等，打造新經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
9.加強職工教育培新，加快人才引進(jìn)與培養、并留住人才。
10.進(jìn)一步強化黨建工作，著(zhù)力在學(xué)懂弄通做實(shí)上下功夫，在聯(lián)系工作實(shí)際上見(jiàn)實(shí)效，按照黨組織標準化工作要求，圍繞“四優(yōu)”黨支部標準和“四講四有”合格黨員標準，開(kāi)展好“不忘初心牢記使命”主動(dòng)教育活動(dòng)，對黨員日常在履行崗位職責、主動(dòng)學(xué)習、積極奉獻以及發(fā)揮先鋒模范作用和戰斗堡壘等方面進(jìn)行考核，加深黨支部的威信建設，不斷增強黨支部的凝聚力、吸引力，使黨支部成為真正的戰斗堡壘。
以上是樅陽(yáng)公交2019年上半年工作總結匯報，如有不足，敬請指正。我們相信樅陽(yáng)公交在安慶公司的堅強領(lǐng)導下，在地方政府和交通主管部門(mén)的支持下，一定能圓滿(mǎn)完成項目建設和運營(yíng)任務(wù)，一定保證完成安慶公司年初下達的各項任務(wù)指標。
謝謝大家！
樅陽(yáng)縣公共交通有限公司
安慶汽運樅陽(yáng)公交分公司
安慶汽運樅陽(yáng)修理廠(chǎng)
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