近期安慶兩家運輸企業(yè),連續發(fā)生兩起交會(huì )事故,死亡7人,傷9人。針對頻繁發(fā)生的超交會(huì )事故,和駕駛員朋友談?wù)勅绾伪苊獬粫?huì )事故發(fā)生。
在普通公路上行車(chē),駕駛員頻繁進(jìn)行應對超車(chē)、會(huì )車(chē)、讓行、被超車(chē)等操作行為,這些行為在長(cháng)年累月的操作中已形成了一種下意識的熟練自然動(dòng)作,是為了保證安全的前提下完成出行或生產(chǎn)任務(wù)操作行為。這些動(dòng)作行為均是在道路交通安全法規制的通行規則。如在上述駕駛行為中不遵守道交法的規制,那將極易發(fā)生事故,甚至是重特大事故。
“超、交、會(huì )”無(wú)疑是普通公路中最危險的駕駛行為,這種行為釀成了很多嚴重,死傷慘重。分析其原因,一是駕駛員安全觀(guān)念淡薄,無(wú)視道交法法規,未在確保安全的前提下,盲目強行超車(chē)。二是駕駛員對被超車(chē)車(chē)速判斷失誤,對對方來(lái)車(chē)車(chē)速判斷失誤,以致造成既超不過(guò)去,又侵占來(lái)車(chē)路線(xiàn)的危險局面。三、現代各種車(chē)輛,尤其是小型客車(chē)動(dòng)力強勁,車(chē)速很高,由于人類(lèi)視覺(jué)上缺陷——視覺(jué)暫留效用,對高速運動(dòng)物體(特別是對面來(lái)車(chē))判斷有誤差,也極易造成判斷失誤。本以為可以在與對面來(lái)車(chē)會(huì )車(chē)之前超越前車(chē),返回行車(chē)道,但實(shí)際上由于被超車(chē)不讓速,來(lái)車(chē)不減速,以至發(fā)生事故。四、被超車(chē)和對面來(lái)車(chē)的駕駛員的安全心理素質(zhì)對避免事故發(fā)生也有重要影響。被超車(chē)駕駛員在發(fā)現對面來(lái)車(chē)、本車(chē)又被超車(chē)時(shí),預判可能危險后應主動(dòng)讓車(chē)讓速,避免事故發(fā)生。反之讓車(chē)不讓速,超車(chē)車(chē)輛、本車(chē)及來(lái)車(chē)極易發(fā)生碰撞事故。對方來(lái)車(chē)發(fā)現前方對向車(chē)道有車(chē)超車(chē)時(shí),應主動(dòng)減速,讓對方完成超車(chē)讓出路面,安全通行,反之不減速讓車(chē)或加速,也極易發(fā)生一超交會(huì )事故。
以上兩種反之駕駛員依仗著(zhù)自己沒(méi)有違章,刻意讓超車(chē)車(chē)輛難堪,是一種很惡劣的駕駛作風(fēng)。從法律上來(lái)說(shuō),是一種明知危險將發(fā)生,由于陰暗心理而放任危險發(fā)生。殊不知是將別人、自己都牌自己生命安全重大危險之下。 綜合以上分析,我司駕駛員在行車(chē)時(shí),一定要在確保安全的前提下,超車(chē),在被超車(chē)或發(fā)現對面來(lái)車(chē)時(shí),要主動(dòng)禮讓三先,才能避免超交會(huì )事故發(fā)生。 |